帮助纽约市到 2050 年实现碳中和

迄今为止最全面的能源供需情景分析,这是纽约市到 2050 年实现净零排放的雄心勃勃的努力的一部分。
结果一览

让城市走上碳中和之路

74%
或到 2050 年需要部署 150 万辆轻型电动汽车
+90%
到 2050 年,建筑物将需要能效升级

纽约市 (NYC) 是美国应对气候变化的领导者,致力于以公正和公平的方式到 2050 年实现碳中和。我们参与了一项分析,以探索与全市脱碳相关的机遇和挑战。

挑战与机遇

科学很清楚,减少建筑物、车辆和发电中的化石燃料燃烧将带来更清洁的空气和更好的健康,尤其是对于那些目前承受着最沉重环境负担的人。但是,以气候科学要求的规模和速度实现碳中和仍然是一个巨大的挑战。此外,确保所有纽约人在气候变化的情况下都能获得清洁、可靠的能源服务是一个关键的社会公平问题,也是该市及其主要能源公用事业公司的重中之重。 

纽约市市长可持续发展办公室、联合爱迪生公司和国家电网希望了解使城市走上碳中和之路的技术选择——认识到转型变革需要政策制定者、创新者、公用事业、金融家、建筑业主的贡献、工会以及在纽约生活和工作的数百万人。 

Solution

相关服务和sands娱乐场

我们的团队在纽约市到 2050 年的能源供需联合研究中提供了整体建模和支持专业知识。我们与纽约市市长可持续发展办公室、该市的两大能源公用事业公司——Con Edison 和国家电网——以及德雷塞尔大学密切合作和能源期货倡议,做分析。该报告从 2019 年年中到 2021 年春季进行,代表了迄今为止纽约市脱碳最全面的情景分析。

我们的分析采用了针对特定sands娱乐场的综合定量建模方法,旨在反映城市的独特方面,这些方面为实现减排提出了独特的挑战,同时使城市走上了碳中和之路。我们模拟了三种不同的途径,探索可实现 80% 或更高排放量的替代清洁能源期货的机遇、挑战和权衡。

The 电气化途径 探索建筑物和公路运输的高电气化率。这条路径对电力基础设施的严重依赖在许多部门进行了审查,包括建筑、交通、蒸汽生产和电力产生的低碳气体。

The 低碳燃料途径 探索更多的生物可再生天然气 (RNG) 供应,用于为联合爱迪生蒸汽系统提供动力,并减少建筑电气化。在这条道路上,重型车辆也依赖生物燃料而不是电气化。

The 多元化途径 是电气化途径和低碳燃料途径中元素的组合,旨在估计同时追求高电气化率、能源效率和生物 RNG 的减排潜力。

Results

加快纽约市的清洁能源议程以确保其实现其碳减排目标需要加快采用清洁能源,最大限度地提高大多数建筑物的能效措施,使建筑物和交通电气化,并创新更新当今的基础设施以满足碳中和的需求未来。

44%

到 2050 年,通过实施大多数现有的联邦、州和城市政策可以实现温室气体减排 

1.6 美元 - 2.0 美元

预计到 2050 年,纽约市将至少减少 80% 的碳排放,耗资数万亿美元

14 - 14.5

电气化和多元化途径中 2050 年 GW 潜在的冬季峰值

34% - 67%

2050年低碳气体使用量占天然气总使用量的百分比
我们团队的分析清楚地得出结论,纽约市必须立即采取大胆的行动,采取额外的战略,使纽约人使用能源的方式(通勤、加热和为建筑物供电的方式等)现代化,重新构想能源基础设施,并推动实现碳排放中立。该报告概述了如何从建模洞察转变为行动,并得出结论,将纽约市的排放量减少 80% 或更多是可行的,但需要多方迅速努力才能实现这一目标。该研究为该市提供信息,为近期和长期政策和计划提供信息,以根据气候科学的需要加速清洁能源转型。它还为公用事业公司提供信息,以便在他们继续支持他们所服务的社区时告知创新优先事项。

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